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比亚迪:汉EV首搭自研高性能碳化硅电机控制模块

比亚迪汉是比亚迪即将推出的一款中大年夜型轿车,并带来混动DM和纯电动EV两种动力车型。从官方对外公布的信息中,可以发明其不仅拥有亮眼的形状设计,核心的动力机能更是优良,是以受到了海内不少破费者的关注。

日前,比亚迪公布旗下中大年夜型轿车汉EV首次利用自研“高机能碳化硅MOSFET电机节制模块”,助力其0-100km/h加速仅需3.9秒。新车采纳前后双电机全时四轮驱动形式,并首次采纳“刀片电池”。

据悉,比亚迪为汉EV设置设备摆设了最大年夜转速跨越15000转/分的高转速驱动电机总成,其电机节制器首次应用了比亚迪自立研发并制造的高机能碳化硅MOSFET节制模块,碳化硅模块能够低落内阻,增添电控系统的过流能力,让电机将功率与扭矩发挥到极致,大年夜幅提升了电机的机能体现。

并且,比亚迪汉这次将搭载的“刀片电池”,为比亚迪开拓的最新一代磷酸铁锂电池,同时将于今年头?年月次量产。在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,具有高安然、长命命等特征。该电池能够有效办理电动车的动力电池寿命短、替换用度昂贵的局限性。

据官方先容,刀片电池输出电压达到570伏,在先辈热治理系统的共同下,峰值电流可达800A。

比亚迪汉EV作为首款采纳“刀片电池”的车型。在动力方面,比亚迪汉EV采纳前后双电机全时四轮驱动形式,前后电机总功率达到363kW,使得汉EV的百公里加速仅需3.9秒。

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