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北京试点“超强运行图”降低高峰时段地铁满载

新华社北京3月23日电(记者丁静)记者23日从北京市地铁运营有限公司(简称北京地铁公司)获悉,根据疫情防控形势和复工复产客流增长环境,北京地铁公司经由过程优化收集资本设置设置设备摆设摆设,加强客流阐发调整,制订出“超强运行图”,并将于3月24日在地铁昌平线、八通线进行试点。

一是采取增添车辆投放、开行多交路套跑(区间车)、开行大年夜站快车、压缩站停光阴、冲破最小行车距离等超常步伐,精准、高效投放运力,最大年夜程度低落高峰时段列车满载率。二是加强客流实时监测和阐发,合时采取换乘线路互相共同的收集化限流步伐,向导游客分批次进站,缓解车站、车厢拥挤环境,确保疫情时代游客乘车安然。

采取“超强运行图”后,昌平线事情日日夕高峰将采取大年夜中小多种交路套跑的要领,低落沙河高教园至西二旗等客流量较大年夜区段的列车满载率;在客流量较小的区段开行大年夜站快车,削减列车停站光阴。调剂后,昌平线早高峰最小运行距离由3分40秒缩短至2分,估计列车满载率将下降45%。

八通线事情日日夕高峰也将采取大年夜小交路套跑的运行要领,低落果园至四惠等客流量较大年夜区段的列车满载率;在客流量较小的区段开行大年夜站快车,削减列车停站光阴;此外还将使用八通线管庄站存车前提,在客流高峰时段加密发车车次。调剂后,八通线最小距离从2分50秒缩短至1分58秒,估计列车满载率将下降30%。

据先容,“超强运行图”可能会给游客乘车带来一些变更。比如,采取多交路区间车套跑要领后,昌平线进城偏向游客可能坐上以沙河高教园站、昌平东关站为始发站的空车。而昌平线出城偏向,部分列车在沙河高教园站、昌平东关站将采取清空列车步伐,游客需耐心等待后续列车。采取大年夜站快车步伐后,昌平线早高峰出城偏向部分列车在巩华城站经由过程不绝车,经由过程列车和停靠列车的比例为1:2,部分列车在北邵洼站经由过程不绝车,经由过程列车和停靠列车的比例为1:1。

责任编辑:徐亚旻

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